水内冷发电机绝缘电阻测试仪向家坝水电站升船机首节平衡重导轨开始安装(咨询电话021-56479693)

平衡重是升船机重要的金结设备，其主要作用是平衡船厢的重量。船厢和平衡重好比是滑轮上的两头，升船机提升系统只需施以较小的力打破船厢与平衡重的平衡，即可使船厢上下运动。向家坝水电站升船机平衡重导轨共16套，布置在16个平衡重井内，每套包括4条纵向导轨和4条横向导轨。每条轨道总高125米，纵、横向导轨均采用焊接工字形钢结构，分节制造，节间通过螺栓连接。预计2013年9月底所有平衡重导轨将安装完成，为平衡重系统设备安装创造条件。

据了解，向家坝水电站升船机与三峡工程升船机为相同型式，即为齿轮齿条爬升式全平衡垂直升船机。升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等5部分组成，全线总长1530米，*大提升高度114.2米;按Ⅳ级航道设计，*大过坝船队为2×500吨级船队，*大过坝单船为1000吨级机动货船。

据中国三峡集团机电工程局升船机部副主任田清伟介绍，自2009年开工以来，向家坝水电站升船机工程建设顺利推进。2009年12月，完成了升船机在二期基坑内的开挖;2010年3月，开始上闸首混凝土浇筑;2010年7月，开始船厢室段底板混凝土浇筑;2011年4月，开始塔柱筒体混凝土浇筑。

平衡重导轨安装拉开了向家坝水电站升船机金属结构、机械设备安装的序幕。按计划，到2012年10月，在导流底孔下闸封堵后，将修建三期围堰，进行下游辅助闸室和辅助闸首、下游导航墙的施工;2013年8月至2014年2月，将进行承船厢结构安装;2015年10月底，将完成全部齿条、螺母柱安装、灌浆及预应力张拉;2015年底，承船厢无水调试将完成;2016年6月底升船机将开始试通航。